2012年雖然整機市場不是很景氣，但是與之配套的需求量卻沒有下降。可見還有很多工程項目有待上馬。需求量比較大的就屬山東了。山東作為傳統的工程機械大省，對機械零部件的需求也是很大。十二五以來，我國企業已經儲備了足夠的資金，以及充足的人才儲備，所以當前是投資工程機械行業零部件領域的好時候。

隨著零部件行業的逐漸升溫，越來越多的人都想占領零配件市場。如何占領零配件市場就成為了各大企業關注的焦點。目前在我國，零配件業務還處于發展的初期，市場規范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導致零配件市場混亂，客戶對純正配件認知度不高的不良現狀。

目前，高端的液壓件、傳動件和控制原件的核心技術都掌握在國外企業手中，特別是核心的液壓泵、馬達、減速機和高端多路閥還沒有技術上的突破。另外，電控技術，特別是用于節能減排的微電子技術和國外還有很大差距，這些問題嚴重困擾著我國工程機械行業的健康發展。面對長期以來工程機械核心零部件依賴進口、"受制于人"的尷尬局面。

雖然中國工程機械行業近年來發展迅猛，已成為工程機械制造大國，但為其配套的基礎零部件受制于人的局面卻長期未得到改觀，特別是液壓馬達、泵、閥等流體傳動件，70%以上依靠進口。為打破國外壟斷，振興民族工業，不少企業紛紛涉足這一領域，但產品都難以得到大型主機廠的青睞。

國內工程機械行業零部件技術水平不高的原因主要有兩個方面：一是零部件生產商以中小企業為主，缺乏擁有自主知識產權、主業突出、核心競爭力強的企業集團；二是各主機廠對配套零部件生產研發重視不夠，大部分企業主要停留于主機開發與生產上。

未來5年，我國工程機械行業將以結構調整和發展方式轉變為主線，實施“調整轉型、創新升級”戰略。發展關鍵零部件為該戰略的主要組成部分。我國工程機械流體傳動件的核心技術在哪里？筆者認為就兩字“做精”。“做精”才有出路，要“做精”鑄件處理和去毛刺、光整這兩個專業和相應的工藝裝備是必須的。真正的核心技術是買不來的，要“做精”，還要創新。